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नई ट्रेन की बोगियों में क्यों बनाई जा रही है बड़ी विंडो, चलिए जानें वजह?

Delhi-Gurugram Expressway का निर्माण पूरा हो चुका है और अगले महीने ट्रैफिक के लिए खुलेगा। इस एक्सप्रेसवे से सेक्टर 58-115 के लोग आसानी से दिल्ली और फरीदाबाद जा सकेंगे। दिल्ली में भी 3.6 किमी लंबी एक टनल बनाया जा रहा है।
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Why are big windows being made in the bogies of new trains, let's know the reason?

Train Coaches Window Size:  द्वारका एक्सप्रेसवे का तोहफा इस दीपावली तक शहरवासियों को मिलने वाला है। नैशनल हाइवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने इस एक्सप्रेसवे के गुरुग्राम भाग की सुरक्षा की जांच करने के लिए एक कंपनी को चुना है। अगले 10 दिन के अंदर सेफ्टी रिपोर्ट मिलने के बाद किसी भी कमी को सुधार दिया जाएगा। दिल्ली का हिस्सा फरवरी तक ट्रैफिक के लिए खुला रहना है। अगले साल जून तक पूरी तरह से काम करने की उम्मीद है। Dwarka Expressway का गुरुग्राम भाग करीब 19 किलोमीटर लंबा है। 99 प्रतिशत काम पूरा हुआ है। आज फिनिशिंग हो रही है। इस एक्सप्रेसवे का दिल्ली भाग 80 प्रतिशत बना हुआ है। करीब एक हजार करोड़ रुपये की लागत से करीब 29 किमी लंबी एक्सप्रेस वे बनाई जा रही है।

किस क्षेत्र को सीधा लाभ मिलेगा? सेक्टर 58 से 115 तक विकसित रिहायशी कॉलोनियों और सोसायटियों को इसके निर्माण से सीधा लाभ मिलेगा। इस एक्सप्रेस वे से सेक्टर 81 से 115 तक वाहन एसपीआर, सोहना या फरीदाबाद की ओर जा सकते हैं। फरीदाबाद या सोहना के अलावा सेक्टर 58 से 80 के लोगों को दिल्ली या ओल्ड गुरुग्राम जाना है तो ये एक्सप्रेस अच्छे रहेंगे।

दिल्ली में बन रही 3.6 किमी लंबी टनल दिल्ली एयरपोर्ट के पास इस एक्सप्रेस वे पर बनाया जा रहा है। इस टनल में ग्रामीण कार्य पूरे हो चुके हैं। विद्युत और मैकेनिकल काम शुरू हो गया है। अगले दो महीने में यह टनल काम में आ जाएगा।

द्वारका एक्सप्रेस वे पर ट्रैफिक फिलहाल बंद है क्योंकि निर्माणाधीन कंपनी एलएंडटी उस पर काम कर रही है। फिर भी इस एक्सप्रेस वे पर हर दिन हजारों गाड़ी दौड़ती हैं। इस एक्सप्रेस वे पर वाहनों की स्पीड 100 km/h है।

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