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दिल्ली का ये एक्सप्रेसवे बनता जा रहा मौत का कुंआ, क्या है मामला

इस एक्सप्रेसवे पर वाहनों की मैक्सिमम स्पीड 100 किलोमीटर प्रति घंटे की निर्धारित की गई है। लेकिन धीमी गति से चलने वाले वाहनों के कारण हादसा होने का खतरा बना रहता है। इन गलतियों का खामियाजा तेज गति से चल रहे वाहनों को भुगतना पड़ता है और धीमी गति से चल रहे वाहनों में टकराने से कई लोगों की मौत हो चुकी है।
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दिल्ली के यह एक्सप्रेसवे बनता जा रहा मौत का कुंआ, क्या है मामला

Yamuna Expressway : राज्य का सबसे पहले एक्सेस कंट्रोल एक्सप्रेसवे यानी यमुना एक्सप्रेसवे पर मथुरा से लेकर गौतम बुद्ध नगर तक ओवरलोड ट्रैक्टर ट्राली चलते रहते हैं। ईंटों से भारी ट्रैक्टर ट्राली मथुरा से एक्सप्रेसवे होकर गौतम बुद्ध नगर तक आते हैं। रास्ते में टोल प्लाजा भी आता है, लेकिन एक्सप्रेस वे संचालन कर रही कंपनी जेपी इंफ्राटेक से लेकर यातायात पुलिस इन ट्रैक्टर ट्राली को रोकने में नाकाम है।

इस एक्सप्रेसवे पर वाहनों की मैक्सिमम स्पीड 100 किलोमीटर प्रति घंटे की निर्धारित की गई है। लेकिन धीमी गति से चलने वाले वाहनों के कारण हादसा होने का खतरा बना रहता है। इन गलतियों का खामियाजा तेज गति से चल रहे वाहनों को भुगतना पड़ता है और धीमी गति से चल रहे वाहनों में टकराने से कई लोगों की मौत हो चुकी है।

कैमरा निगरानी भी हुई फ़ाइल

यमुना एक्सप्रेस वे पर कैमरों के साथ-साथ एक्सेस कंट्रोल भी लगाया गया है। आईआईटी दिल्ली के दिए सुझाव के अनुसार कैमरों की संख्या भी बढ़ाई गई थी। लेकिन रोड पर दौड़ रहे ओवरलोड और दिन में वाहनों के आगे सब फेल है। एक्सप्रेसवे से रोजाना 200 से 250 ओवरलोड धीमे वाहन गुजरते हैं।

अलीगढ़ मथुरा से आती है ईंट

गौतम बुध नगर में निर्माण कार्य के तेज हो जाने के कारण ईंट की मांग काफी बढ़ गई है और जिले में ईंट भट्टों के बंद हो जाने के कारण मांग पूरी नहीं हो पाती। प्रदूषण को देखते हुए जिले के 70 ईट भट्टों पर रोक लगा दी गई है। जिगजाग तकनीक से बनाए गए 50 भट्टों को संचालन की अनुमति दी गई है। लेकिन फिर भी जिले में ईंट की मांग पूरी नहीं हो पा रही है।

इसी वजह से लोगों को मथुरा के बजाना अलीगढ़ के टप्पल जैसे क्षेत्रों से बड़ी संख्या में ईट मंगवानी पड़ती है। ईद लेकर आ रहे ट्रैक्टर ट्राली का जरिया सिर्फ यमुना एक्सप्रेसवे
है। ट्रैक्टर ट्राली से ईट मंगवाने पर करीबन एक से डेढ़ हजार रुपए की बचत होती है।

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